Piso intertravado

Com diversas formas, cores e texturas o piso intertravado é uma peça modular de concreto que colocadas juntapostas foram áreas pavimentadas de grande resistência e excelente aspecto estético, além de inúmeras vantagens adicionais tão importantes quanto estética. O piso intertravado por possuir uma vida útil muito longa e baixa manutenção, é muito usado para obras viárias, calçadas, ciclovias, passeios, praças, áreas externas de shoppings, estacionamentos, pátios de aeroporto, pisos industriais, pátios de aeroportos, pátios de terminais de containers, dentre inúmeras outras.

Vantagens e propriedades

Algumas das propriedades do piso intertravado que merecem ser ressaltadas são:

• Resistência e durabilidade acima da pavimentação convencional;
• Utilização imediata do pavimento após a colocação dos pisos;
• Facilidade de execução, dispensando mão-de-obra especializada;
• Homogeneidade no piso proporcionando uma estética agradável;
• Comparado a outros pisos, refletem melhor a luz;
• Proporcionam um excepcional conforto térmico;
• Mesmo sob chuva, o piso intertravado de concreto não é escorregadio.;
• É o piso mais permeável, permitindo a passagem de parte da água da chuva para o solo;
• Pode ser desmanchado e reconstruído com 100% de aproveitamento das peças, permitindo facilmente o reparo em caso de recalque do subleito (terreno natural);

O Custo do piso intertravado é relativamente compatível com outros produtos para aferição de calçamentos pela sua durabilidade, facilidade de instalação e manutenção.

O piso intertravado fabricado pela Blocos e Lajes Itaim segue rigorosamente as normas ABNT NBR 9781. Atualmente fabricamos os pisos retangulares e pisos de 16 faces, ambos em três opções de cores: natural, vermelho e amarelo com tamanhos conforme tabela a seguir:

Linha	Largura (cm)*	Altura (cm)*	Comprimento (cm)*
Retangular	10	6	20
Retangular	10	8	20
16 Faces	11	6	22
16 Faces	11	8	22

* tolerância (± 3mm)

Outras cores sob consulta

Os modelos de piso intertravado acima podem ser fabricados nas resistências a compressão de 35 MPa e 50 MPa. Sendo o primeiro utilizado para o tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de linha, já os de 50 MPa são indicados para utilização no tráfego de veículos especiais e solicitações capazes de produzir efeitos de abrasão acentuados.